電気代の目安と実例感覚

• 電気代 = 消費電力（kW）× 稼働時間 × 電力単価：電気式ロードヒーティングの消費電力は1㎡あたり200〜300W程度が目安。駐車場2台分（約25㎡）なら5〜7.5kW級の設備になる
• 1シーズンの目安：降雪時のみ稼働で月数千円〜数万円、寒冷地でフル稼働に近い使い方だと月3〜5万円級もありうる。地域の降雪日数と稼働方法で大きく変わる（電気代の基礎記事）
• 広さに比例して増えるため、「全面やるか、タイヤの通り道＋歩行部分だけやるか」で電気代は倍半分変わる（部分稼働の記事はこちら（参照予定））

• 電気ヒーター式：設備費は安いが、ランニングは電気代がダイレクトに乗る。小面積向き（電気vs灯油の記事）
• 灯油ボイラー式（温水循環）：広い面積では灯油の方がランニングが安くなる傾向。灯油価格の変動リスクは受ける（灯油消費量の記事）
• ヒートポンプ式：電気式の数分の1の消費電力で同じ熱を作る省エネ型。初期費用は高いが電気代重視なら本命（ヒートポンプの記事）
• 比較の全体像は方式比較の記事・比較表の記事へ

• 降雪センサー・タイマー任せにする：「降った時だけ動く」自動制御が最大の節約。手動で点けっぱなしが一番高くつく（センサー不調はセンサーの記事（参照予定））
• 融雪用の電力プラン を確認：北海道・東北の電力会社には融雪用機器向けの料金メニューがある場合がある（電力プランの記事（参照予定））
• 「積もってから溶かす」より「降り始めから薄く」：厚い雪を溶かすのは大量の熱が要る。早めの稼働の方がトータルでは安いことが多い
• 見積り時は業者に「うちの広さ・地域での1シーズンの光熱費目安」を必ず質問を（質問リストの記事）。答えが具体的な業者は信頼できます

電気代は「広さ×稼働の仕方」でコントロールできる費用。怖がるより、数字で設計しましょう。